車がストールしましたって事で2時間ほどかけてお迎えに。
どうも聞いていると充電できてない感じ。
クライスラー系はバッテリー弱りからのバチバチさせるのはPCMを飛ばす可能性大なので慎重に
ですが、何度エンジンを始動しちゃ～ストールを繰り返した模様
持って帰って充電をしていざクランキング！
しようと思ったらスマートキーが認識できないと・・・・。
イモビまで飛んでしまったのかと、色々とビクビク調べていたら認識してくれてエンジン始動
思った通りのメーター内にチェックランプが点灯・・・・。
診断機で見てみると沢山エラーが・・・・。
お～PCMがお飛びになりましたね～っと思いながらエラーを消してみると全部消えてくれた！
消えない場合はほとんどPCM・・・。
のでこれは～オルターネーターかも！っとアメリカへオーダー
っと無事に完了。
普通の発電不良。
発電をPCMが管理してる様なのでオルタネーターかPCMかの判断は難しい所
最近のダッジテール
アメリカに行くとよく見かけますがまだ異様な光景です。
こちらは車検で預かりのF150
リフトアップからの高さの変更をしていなかったので変更へ。
年度末の3月に新規ラインに並ぶのはビクビクしますね～台数が多すぎる・・・・。
っと無事にさくさく完了。
久しぶりの乗るとこの型のエンジンいいですね～シャカシャカ走ります！！
アゲトラックがいなくなるとまたアゲトラック病が発生しそうです・・・・。
急な嫁ぎ先が決まったトレイルブレイザー
全くこの後期LT顔が良いとかでなくトレイルブレイザーの存在も知らなかった様で
いいね！ってノリで購入に。いいね！って言われる顔はしてますからね！！
っと気になっていたVVTソレノイドを交換。
高速に乗った時だけエンジンマーク点灯
まあまたそのうち会えるでしょう。
