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九州アメ車販売サンセットストリップのブログ

タホ ローター クラック JK ラングラー ルビコンホイール2017.06.15 Thu


同じ地域に一気にタホが3台納車へ。

 

車庫証明も同じ住所の番地違いぐらいの近場

 

って事でバタバタ納車整備を

 

 

今年から一緒に働く元破壊のアンディがロータークラックを発見!!

 

 

 

タホ ローター クラック

 

 

タホ ローター クラック

 

 

 

90年代の4WDローター

 

最近ローター研磨もうまくいかない事もちょくちょく

 

ローターをよーく観察すると芯が曲がってもおかしくない構造

 

 

最近お気に入りの2000年代に使われる構造のローターで

 

しかもパウダーコートみたいな処理されてる商品

 

純正と比べると取り付け部分の厚みが違います。

 

 

タホ ローター クラック

 

 

タホ ローター クラック

 

 

タホ ローター クラック

 

 

 

 

マスターからのオイル漏れなのか、オイル補充の際のオイルこぼれなのか。

 

マスターシリンダーのリペア

 

 

タホ マスターシリンダー

 

 

 

マスターリペアキットでささっとリビルト

 

 

 

タホ マスターシリンダー

 

 

 

気軽に綺麗にして監査ですね

 

 

 

タホ マスターシリンダー

 

 

 

とりあえずこれで安心して止まれます。

 

 

 

タホ ローター クラック

 

 

 

 

 

JKラングラーの想像していた一台に。

 

ノーマルで乗るなら現行ルビコンの純正でさらっと

 

ようやく完成しました。

 

分かる方にしか分からないマニアックカスタム?純正の極み?

 

ルビコンステッカーが剥げてきたのもいい感じ笑

 

 

 

JK ラングラー ルビコン

 

 

 

JK ラングラー ルビコン

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