車検で預かりのS10ブレイザー。
ディーラーの最終左ハンドル。
S10ブレイザーはなんだかフルサイズと違ってアクスルシャフトのブーツがよく外れていますね。
リングだけなのでよく見るバンドに変えてさくっと車検を終わらせ。
ブロアモーターがHIは動くけどLOは動かない！まあレジスターだと思うところですが違っており。
しかもレジスター交換後、レジスターのカプラーを繋げると走行中にドアロックガチャガチャ、ABSランプが付いたりと妙な異常が発生しており、まったくもって分からなかったので、配線を引きなおそうかな～っと思っておりましたら、ある日走行中に1度だけLOでブロアモーターが動いたらしく。
何かの接触不良ならば～っと思い配線引きなおそうと思ったら、リレーとコネクター付近を触っていると一度ブロアが動いたのでリレーとリレーコネクター製作。
ドアロックとABSに惑わされましたが、結構初歩的な所でした・・・。
長らく待たせてすいません。
っとまあ無事正常にブロアがLOからHIまで動いてくれました。
アメリカでもよく見かけるS10ブレイザー。
ディーラー仕様のオーバーフェンダーブレイザーはほぼ見かけなく、一周モールなブレイザーをよく見ます。
このサイズでV6 4.3Lなのでグイグイ走ります！！
現地のＳ10ブレイザー
この純正ホイールがほしいのですが日本には見かけないんですよね～。
走行していたらモクモク煙が上がったデュランゴくん。
お寺で聖水を入れてどうにかやってきました。
ＮＥＷラジエターが届き。
なんだか初めて見る梱包。
