オーバーヒート後、排気ガスモクモクのラムバンさん

軽傷だったと思うのですが、ガスケットだけ交換して

後からヘッドにクラックがあったトラウマからヘッドも新品に

90年代ダッジジープとオーバーヒートするとエンジン内部の水の侵入が多きが

ガンガンばらしていき

お掃除と研磨

なかなか力の入らない状態から新品シリンダーヘッドをイン

さてプッシュロットなどを組んでいると一か所だけ違和感

結果バリがこんもり

バリってレベルでなくドリルで新品ヘッドを削り削り

正常な穴はこんな感じ

プッシュロッドの動きを確認して

無事にヘッドを組み込み

インマニ掃除してアルミ錆が来ない様に硬化剤入りのクリアで吹いて

無事組付け

エンジンかけてもモクモクは続き

色んな所に残ってたであろう水分が5分ぐらいのアイドリングで消え

無事正常な動きへ

いい車になっていきました