妙に頑張ってますＤ21 ダットラ君。
ナンバーないと動かせないのが邪魔で年度末だけど進めてしまいました。
ブーツ破れを交換。
ブレーキホース交換やようやく届いたワイパーアーム。
日本だけど2週間ほど待ちました。
エアサス、ハイドロ系はマフラーの出口がデフより前でサイド出しが多いんですが。
気に入らないのでデフ越え作成
元々の出口がどっちか知らないけど多分アメリカだったらサイドだろうとサイドへ。
そして登録へ。
日本車って積載量にうるさいんですね～
並行の型式不明ばかりやってるとタイヤに合わせて積載量決まるんだけど
型式あると積載量を減らせないんですね～
無事にさくっと検査は良かったんですが、タイヤがダメでした～
ですが無事登録完了～
ハイエースのが丁度良かった！！
っと後は塗装へ。
久しぶりのコラムＭＴ
ちょっと乗ってみたら、思い出したかの様に乗り心地が良い分けなく・・・・。
ショックをアメリカにオーダー
ドアのランチャンネルやドアノブ、パワーウインドウ、センディングユニットまで・・・・。
案外東南アジアに結構部品あって安くて助かった！
こちらも車検で預かりのユーコンデナリ君
宮崎へ走行中
1時間した辺りからリアキャリパーの引きずりに気づき・・・・・。
たまにこのパターンあるんですよね～
まあどうにか通しまして帰ってから新品キャリパーへ交換。
この型はリアキャリパーダメですね～
っと無事に完了。
相変わらず乗ったらいい車！
こちらも車検で預かりのアストロ君。
水温計が怪しい模様で
詰まりがあるのかメーターが悪いか。
真ん中より結構右へ行ってからの真ん中
まずはサーモを交換して様子見
アッパーロアのボールジョイントブーツがギリオッケー？
って考えるのは面倒なのでブーツ交換。
っと無事に車検完了
遠出にはこのコンバージョンシートが最高！！
まあ疲れません！！積載車に付けたくて考え中！！
変な音がするって事でやってきましたＸＪチェロキーさん
プーリーかな～っと思ってたらウォーターポンプの軸にガタからの異音
最近整備ばかりしているので結構いい車両になってきてますね～
