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走行中にドン、ドドンっとあまり体験しない振動
どうもPower Transfer Unit （PTU）が怪しいので調べる事に
想像通りの鉄粉
アメリカに対策品が出ていたのでアメリカへオーダー
エキマニ触媒外し、マウント外して、エンジンズラしてようやく取り外し
内部はこんな感じ
オイル量0.5L、触媒の真横、鉄粉だらけの中大変だったのでしょう
対策品はオイルが抜けるドレインと遮熱板
オイルはお高級なロイヤルパープル
無事に正常は走りへ
V6 FF AWDとなかなかマニアックな組み合わせでした
エクスプローラーは早めのトランスファーオイル交換がおすすめです
宮崎県のアメ車屋さん サンセットストリップ
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2014年12月24日TAG : GMCユーコンデナリ • Sunset Strip Garage • アメ車エンジンのトラブルシューティング • アメ車メンテナンス • アメ車九州 • アメ車修理ガイド • エスカレード • カムシャフト修理 • キャデラック • リフター修理 • 宮崎県のアメ車ディーラー • 宮崎県の車修理
2023年08月3日
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